
这种情势之下,唯品会的“先下一城”就更为引人关注。实际上,唯品会早就开始了其在金融领域的布局。相关业内人士对《每日经济新闻》记者表示,唯品会旗下拥有小贷、保理以及支付等金融牌照。“按照电商的思路来看,包括退货运费险等在内的财险产品与唯品会的主营业务关联更紧密。不过,在唯品会下设的金融板块,也是有其他寿险公司承保的百万医疗险在卖。国富人寿开业后,未来唯品会可能就会上架自家的产品了。”
而这距离欧洲央行结束2.6万亿欧元量化宽松(QE)计划的时间剩下不到一个月,甚至欧洲内部政治问题重重,引发投资者担忧情绪进一步上升。欧洲经济的火车头——德国经济数据从11月份以来坏消息不断。根据11月发布的数据显示,受全球贸易摩擦和国内汽车行业产出下降影响,德国经济三季度环比下跌0.2%,是2015年第一季度以来的首次萎缩。而德国三季度出口萎缩,制造业PMI创32个月新低,综合PMI创近四年新低。
2016年锁短放长与2019年锁长放短都是货币政策偏紧,并不矛盾。脱离总量谈结构或者脱离结构谈总量都容易产生一叶障目的错误,在分析结构的同时还需结合总量。2016年8月份开始货币政策开始呈现锁短放长的特征,致银行体系资金的期限加权成本上升,资金利率中枢稳步上移、波动性增强,且始终高于政策利率。2019年锁短放长操作则是体现在流动性总量投放有所缩量和加权期限锁短的特征,导致了货币市场利率中枢缓慢提升而波动性增强,但货币市场利率中枢仍然低于政策利率。
为强化对群的管控,头部平台的做法逐渐变更为由平台和团长共同建群,通过合同的形式与团长明确,微信群的归属权在团购平台,而非团长本人,公司做群主,团长做管理员。“这相当于我开了一家店,请他来当店长。”戴山辉说。你我您联合创始人刘振洋承认有团长会纠结归属权,“但这归根结底(团长考量的)还是收入。”
与此同时,近日有消息称,人人车关闭了多家城市业务,此前其官网简介中“覆盖超百座城市”的内容已被删除,不少员工面临失业。记者登录其官网发现,截至12月26日,人人车官网可显示的服务城市列表里仅剩下73家。有数据显示,当前二手车市场中80%的车辆几乎是九成新的车。因为随着汽车行业的高速发展,汽车厂商推出新车的周期相对过去已经大大缩短,再加上新车价格的逐年走低,二手车市场的生存空间遭到进一步挤压,二手车电商生存压力也就越来越大。
“特朗普火车”就是他在竞选早期提出的助选口号,用于呼吁选民们“上车”。这一呐喊起初虽然并不被政界人士看好,但事实证明每位选民似乎都想到这辆“特朗普号特快”上去瞧瞧。随着竞选活动的深入,“特朗普火车”变得势不可挡,其在社交媒体中的地位也仅次于特朗普的另一句口号“让美国再次伟大”。